Nos Impacts

Développer une offre multimodale de transports durables, améliorer la compétitivité des filières industrielles, créer des emplois pérennes, investir le long des terrains bord à voie d’eau et réaliser des aménagements environnementaux, ces impacts de Seine-Escaut répondent aux politiques publiques européennes au service des territoires et de leurs habitants.

NOS ACTIONS ET CONTRIBUTIONSAUX POLITIQUES EUROPÉENNES

L’analyse des effets de Seine-Escaut a montré que les principaux impacts du projet étaient la mutualisation et la massification des flux logistiques industrielles, le réinvestissement de l’activité industrielle bord à voie d’eau, la création d’un réseau fluvial maillé à grand gabarit et la modernisation de l’offre de transport fluvial, contribuant ainsi à la mise en œuvre des politiques européennes suivantes :

  • Aménagement et cohésion des villes et territoires,
  • Développement du commerce extérieur,
  • Transition écologique,
  • Réindustrialisation des territoires,
  • Transition énergétique et économie des ressources.

TABLEAU DES ACTIONS /POLITIQUES EUROPÉENNES

Impacts et politiques classés par ordre
d’importance décroissante

DES ACTIONS MAJEURESSUR LES TERRITOIRES

Les effets du réseau Seine-Escaut sont répartis sur 6 régions européennes : Normandie, Île-de-France, Grand-Est, Hauts-de-France, Flandre et Wallonie.

Au-delà des emplois créés pendant les chantiers, la réalisation de Seine-Escaut créera 40 000 emplois pérennes dans ces territoires , notamment dans les activités logistiques et industrielles, la batellerie et le tourisme.

Le réseau permettra la croissance du fret fluvial et ferroviaire, notamment pour l’accès au cœur des villes et aux grands ports maritimes. Le long du réseau, les localisations industrielles et logistiques favoriseront le développement d’énergies renouvelables massives et stockables à destination des différentes filières industrielles.1300 hectares d’aménagements environnementaux seront de plus réalisés à proximité des 1100 kilomètres de voie d’eau du réseau afin d’améliorer encore l’insertion territoriale du projet.

RÉSEAU

INFRASTRUCTURES

Zoom sur le projet Canal Seine-Nord Europe

107 km
de réseau

6 écluses

61 ponts routiers
et ferroviaires

3 ponts canaux

4 ports
intérieurs

TRAFIC

Les principales évolutions de trafic (MT) en 2030 avec la mise en service
de la liaison Seine-Escaut en differents points du réseau

 

 

Trafic fluvial prévisionnel sur le Canal Seine-Nord Europe

 

 

CARACTÉRISTIQUES

Données sociales, économiques et géographiques des régions Seine-Escaut

LES PARTIES PRENANTESDU RÉSEAU SEINE-ESCAUT

Des financeurs aux utilisateurs, des territoires aux gestionnaires d’infrastructures, toutes les parties prenantes sont engagées pour atteindre les objectifs du projet : compétitivité, ré-industrialisation, flux du commerce extérieur.

Economische sectoren

Economische sectoren
(chargeurs)

  • beschikken over een eigentijds, performant, economisch en ecologisch dienstenaanbod en dit promoten om het concurrentievermogen te vergroten;
  • een rechtstreekse toegang hebben tot het netwerk van waterwegen;
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Havens en transportsassen

Havens en transportsassen

  • betere toegang tot het hinterland;
  • inzetten op multimodaal verkeer;
  • transport bundelen en dus meer goederen vervoeren in één beweging;
  • nieuwe logistieke centra ontwikkelen;
  • het ecosysteem en vervoer via het netwerk van Seine Schelde beter laten samengaan;
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Het middenveld

Het middenveld

  • de leefomgeving verbeteren en voelen wat er leeft, en dat op verschillende vlakken: economie (stimuleren van de bedrijvigheid, jobcreatie), milieu (files op de weg verminderen, de biodiversiteit respecteren) en stedenbouwkunde (de waterweginfrastructuur laten samengaan met de omgeving).
  • industrieel toerisme promoten tijdens de werkzaamheden aan de uitbouw van het netwerk;
  • zorgen voor een optimale communicatie naar partners bij hinder tijdens de werken.

Logistieke partners

Logistieke partners

  • snel inspelen op de vragen over de dienstverlening vanuit de sector
  • nieuwe, innovatieve diensten aanbieden
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Influencers

Influencers

  • over voldoende informatie over het project beschikken, in eerste instantie over de verwachte en waargenomen gevolgen en voordelen
  • de algemene ‘waterwegcultuur’ ontwikkelen (voor het grote publiek, waterweggebruikers (binnenvaart, recreanten), …).

Verwante projecten

Verwante projecten
(PFM, bords à canal, énergies renouvelables...)

  • een economisch ecosysteem creëren langs de waterweg
  • de gronden langsheen de waterweg herwaarderen
  • de hernieuwbare energie verstrekken die nodig is voor de werking van de waterweg.

EESV-partners

EESV-partners
(VNF, SPW, W&Z, SCSNE)

  • het Europese waterwegennetwerk herwaarderen en ontwikkelen
  • het transport en de goederenstromen op het netwerk van Seine Schelde uitbouwen
  • medewerkers mobiliseren voor het welslagen van Seine Schelde.

De gewesten

De gewesten

  • de lokale economie kracht bijzetten en de werkgelegenheid verduurzamen
  • alle troeven van de gebieden herwaarderen op vlak van toerisme, cultuur, natuur …
  • de economie weer laten aantrekken door te investeren en in te zetten op toerisme
  • de waterweginfrastructuur laten samengaan met de omgeving

Seine-Schelde Netwerk

Klik op de gekleurde cirkels om te ontdekken
de belangrijkste verwachtingen van elk
stakeholders.

Economische sectoren
(chargeurs)

  • beschikken over een eigentijds, performant, economisch en ecologisch dienstenaanbod en dit promoten om het concurrentievermogen te vergroten;
  • een rechtstreekse toegang hebben tot het netwerk van waterwegen;
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Havens en transportsassen

  • betere toegang tot het hinterland;
  • inzetten op multimodaal verkeer;
  • transport bundelen en dus meer goederen vervoeren in één beweging;
  • nieuwe logistieke centra ontwikkelen;
  • het ecosysteem en vervoer via het netwerk van Seine Schelde beter laten samengaan;
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Het middenveld

  • de leefomgeving verbeteren en voelen wat er leeft, en dat op verschillende vlakken: economie (stimuleren van de bedrijvigheid, jobcreatie), milieu (files op de weg verminderen, de biodiversiteit respecteren) en stedenbouwkunde (de waterweginfrastructuur laten samengaan met de omgeving).
  • industrieel toerisme promoten tijdens de werkzaamheden aan de uitbouw van het netwerk;
  • zorgen voor een optimale communicatie naar partners bij hinder tijdens de werken.

Logistieke partners

  • snel inspelen op de vragen over de dienstverlening vanuit de sector
  • nieuwe, innovatieve diensten aanbieden
  • beschikken over voldoende kennis van het netwerk en welke diensten het te bieden heeft.

Influencers

  • over voldoende informatie over het project beschikken, in eerste instantie over de verwachte en waargenomen gevolgen en voordelen
  • de algemene ‘waterwegcultuur’ ontwikkelen (voor het grote publiek, waterweggebruikers (binnenvaart, recreanten), …).

Verwante projecten
(PFM, bords à canal, énergies renouvelables...)

  • een economisch ecosysteem creëren langs de waterweg
  • de gronden langsheen de waterweg herwaarderen
  • de hernieuwbare energie verstrekken die nodig is voor de werking van de waterweg.

EESV-partners
(VNF, SPW, W&Z, SCSNE)

  • het Europese waterwegennetwerk herwaarderen en ontwikkelen
  • het transport en de goederenstromen op het netwerk van Seine Schelde uitbouwen
  • medewerkers mobiliseren voor het welslagen van Seine Schelde.

De gewesten

  • de lokale economie kracht bijzetten en de werkgelegenheid verduurzamen
  • alle troeven van de gebieden herwaarderen op vlak van toerisme, cultuur, natuur …
  • de economie weer laten aantrekken door te investeren en in te zetten op toerisme
  • de waterweginfrastructuur laten samengaan met de omgeving

Economische sectoren
(chargeurs)

Havens en transportsassen

Het middenveld

Logistieke partners

Influencers

Verwante projecten
(PFM, bords à canal, énergies renouvelables...)

EESV-partners
(VNF, SPW, W&Z, SCSNE)

De gewesten